10月11日凌晨，最后一趟列车通过昌福铁路东新赣江特大桥后，南昌铁路枢纽建设迎来关键一步。0时30分，昌福铁路南昌西至三江镇区间信号封闭，从全国铁路网中断开，南唐联络线唐村线路所正式开始建设，这是全国首次在已通车的高铁正线桥梁位置施工，接入新线路。
目前，南昌铁路枢纽部分线路互联互通受限，南昌站、南昌东站和南昌南站与沪昆高铁西段（昆明方向）不能直连贯通。因此，铁路部门规划建设南唐联络线，全长15.66公里，从南昌南站引出，接入昌福铁路东新赣江特大桥，可衔接沪昆高铁、京港高铁、杭昌高铁等交通干线，预计2026年内建成。
铁路联络线相当于公路立交桥的匝道，让车辆在不同道路间顺畅切换。南昌铁路建设指挥部副指挥长彭斐介绍，唐村线路所是昌福铁路正线与在建南唐联络线的交会处，像一名“交警”，负责引导列车往不同方向通行。
唐村线路所位于昌福铁路桥梁位置，与地面施工不同，在既有高铁正线桥梁位置接入新线路，需要拆除部分原有桥体，再与联络线作为一个整体重建，施工所需时间长、难度大、安全风险高。“桥梁上施工意味着我们除了要对铁路线路实施临时封锁外，还要解决T型梁拆除难度大、框架连接钢筋数量多、信号软件修改及调试影响范围大等困难。”彭斐介绍，建设团队提前优化方案、改进工艺，将现场浇筑改为预制框架顶进，提前进行桥梁桩基施工。
据了解，唐村线路所建设施工将持续107天，从10月11日至2026年1月26日。施工期间，昌福铁路南昌西至三江镇区间将封锁施工。受此影响，京港高铁深圳方向、昌福铁路福州方向的部分列车将无法停靠南昌西站。铁路部门将调整途经旅客列车运行方案，赣州、吉安、抚州等方向列车停靠南昌站和南昌东站，保障旅客出行需求。施工结束后，受影响的列车将恢复原线路运行。
据了解，南唐联络线建成通车后，将实现南昌站、南昌西站、南昌东站三座主要车站互联互通，昌北机场、南昌南站两座辅助车站相互衔接的“三主两辅”客站布局，显著提升南昌地区的线路通行效率和旅客出行便利度。
来源：江西日报
