10月10日清晨6时，长白山余脉的山谷间，最后一次爆破的轰鸣声落下，白临高速首条长隧道——老岭隧道右洞实现精准贯通。历经430余个日夜的奋战，这一关键节点的达成，不仅标志着白临高速项目建设迈入实质性突破阶段，更让这条串联区域发展的交通动脉，离全线通车又近了一步。
作为白临高速的“咽喉工程”，老岭隧道的贯通之路，每一步都在“啃硬骨头”。它横跨白山与临江两市分界处，左线长2291米、右线长2216米，整体为单向下坡设计，需开挖土石方48万方，消耗混凝土14万方、型钢3273吨。更棘手的是，隧道全程穿越Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级三类复杂围岩，多次途经断裂带，仅主洞衬砌类型就达9种，地质条件之复杂，堪称全线施工的“硬骨头”。
面对挑战，项目指挥部以“科学决策、精准施策”为核心，拉起了一支跨单位的“攻坚战队”。由设计、监理、施工等单位的地质、结构、安全骨干组成技术攻坚组，建立“日调度、周复盘”机制，像“医生会诊”般破解难题。针对围岩不稳定的问题，他们量身定制“引流排水+临时加固+超前检测”组合方案，动态调整施工参数；面对9种衬砌类型的适配难题，通过多轮专项推演提前预判，确保隧道结构受力均匀，硬生生在复杂地质中“凿”出了一条安全通道。
要啃下这块“硬骨头”，光有技术还不够，更需各方拧成“一股绳”。指挥部以“全局一盘棋”思维，制定清晰的责任清单：自身抓统筹调度，承建单位抓施工执行，监理单位抓过程监督，中心试验室抓数据核验，监测单位抓动态预警。每周的协同推进会成了“问题清零会”，各方坐在一起通报进度、解决堵点，让分散的力量形成了攻坚合力。
而在安全与质量把控上，指挥部更是下足了“绣花功夫”。材料管理实行“源头管控—进场核验—过程抽检”闭环体系，不让一块不合格材料进入工地；质量把控推行“施工自检—监理抽检—指挥部巡检”三级机制，确保隧道结构安全、外观平整。更值得一提的是，他们还用上了“智慧手段”，通过隧道门禁五大系统实现“主动预防”：人员定位系统实时追踪作业人员位置，视频监控系统全程可视化监督，报警功能保障突发情况第一时间响应，为施工安全筑起了一道“信息化屏障”。
老岭隧道右洞的贯通，是白临高速建设的重要里程碑，更是全体参建人员攻坚能力的生动见证。下一步，指挥部将继续推进后续工程，全力保障项目按期通车。
来源：彩练新闻
作者：邹鹏亮
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